کلاچ کولر

کلاچ کولر وسیله‌ای مکانیکی یا الکتریکی است که در شرایط ویژه و بسته به نیاز، ارتباط محوری الکتروموتور را با محور دیگر قطع و یا مجددا وصل می‌کند. بنابراین کلاچ علاوه بر انتقال نیرو از محوری به محور دیگر، امکان قطع ارتباط را نیز برعهده دارد.

الکتروموتورها برای اینکه روشن شوند و شروع به کار کنند نیاز به یک نیروی گریز از مرکز دارند که باید قبل از اینکه الکتروموتور به سرعت نامی برسد مدار را از سیم پیچ خارج کند، این عمل به وسیله‌ی یک سوئیچ گریز از مرکز یا همان کلاچ انجام می‌شود.

برای مثال در پرس‌های سنگین، زمانی که بخواهند عمل فشردن را انجام دهند، باید فشار و قدرت الکتروموتور افزایش یابد که این افزایش قدرت مستلزم توقف حرکت الکتروموتور می‌باشد. این توقف و شروع مجدد بعد از چندین بار تکرار، موجب می‌شود تا به سیم پیچ‌ها خسارات جبران ناپذیری وارد شود. بنابراین با وجود کلاچ نیازی به توقف و استارت زدن مجدد الکتروموتور نیست و الکتروموتور قادر خواهد بود به فعالیت خود به بهترین شکل ادامه دهد.

کلاچ کولر در الکتروموتورها کاربرد دارند که در حین حرکت قدرت و سرعت موتور را افزایش می‌دهند. گاهی در الکتروموتورها توقف‌های کوتاه و متوالی لازم و ضروری است و این امر وجود کلاچ را ضروری می‌کند. زیرا اگر کلاچ وجود نداشته باشد، الکتروموتور باید به طور کامل خاموش و مجددا روشن شود تا عملکرد مناسبی را ارائه دهد ولی با وجود کلاچ نیازی به توقف و استارت زدن دوباره‌ی الکتروموتور نیست.

در کل استفاده از کلاچ در الکتروموتور باعث کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری، افزایش کارکرد موتور و همچنین باعث کاهش استفاده‌ی مداوم و بیش از حد الکتروموتور می‌گردد.

باید به این نکته توجه شود که، کلاچ‌ها زمانی می‌توانند بهترین عملکرد خود را در الکتروموتورها داشته باشند که محورهای الکتروموتور کاملا هم مرکز باشند. کلاچ و پلاتین دو جزء جدایی ناپذیر الکتروموتورها و وسایل نقلیه‌ی موتوری هستند.

عملکرد کلاچ موتور کولر آبی

کلاچ موتور در کولر آبی به این صورت عمل میکند که برای روشن شدن الکتروموتورها، اول نیاز است که نیروی گریز از مرکز را از مدار سیم پیچ خارج شود تا موتور بتواند به سرعت اسمی برسد. به صورت کلی این بخش از فرآیند یعنی خروج مدار از سیم پیچ به وسیله سوئیچ گریز از مرکز یا همان کلاچ کولر انجام میشود.

وظیفه اصلی کلاچ کولر آبی در الکتروموتور این است که قدرت و سرعت موتور را در زمان روشن بودن آن افزایش دهد. در این میان کلاچ وقفه‌هایی کوتاه مدت ایجاد می‌کند تا به الکتروموتور آسیبی نرسد. این قطعه نقش بسیار مهمی دارد و در صورت نبود آن، موتور کولر کاملا خاموش شده و دوباره روشن میشود. اما در صورت وجود کلاچ، نیازی به خاموش شدن کامل الکتروموتور و شروع به کار مجدد آن نیست.

علائم خرابی و رفع مشکلات کلاچ کولر

قبل از بررسی مشکلات و خرابی کلاچ کولر باید بیشتر با پلاتین کولر آشنا شوید. پلاتین کولر یکی از مجموعه قطعات الکتروموتور بوده که با دو پیچ روی درب موتور قرار میگیرد. نکته مهم در خصوص پلاتین لزوم عایق بندی نقطه اتصال آن به درب موتور است تا هیچ تماسی بین بدنه و پلاتین وجود نداشته باشد. پلاتین وظیفه دارد تا خازن استارت مدار سیم پیچی را در هنگام روشن شدن موتور کولر آبی به مدار وارد کند. بعد از این فرآیند الکتروموتور با قدرت زیاد شروع به کار کرده و کلاچ با نیروی گریز از مرکز ایجاد شده به عقب رانده میشود. در این وضعیت محل اتصال پلاتین جدا شده و خازن استارت را از مدار خارج میکند. با توجه به رابطه پلاتین و کلاچ کولر، در زمان تعمیر موتور کولر باید توجه داشته باشید که مشکلات مربوط به تنظیم نبودن پلاتین روی عملکرد کلاچ تاثیرگذار است.

مشکلات مربوط به تنظیم نبودن پلاتین موتور

تنظیم پلاتین در مقایسه با تنظیم قطعه‌ای مثل پمپ آب کولر بسیار پیچیده بوده و باید توسط افراد حرفه‌ای و با تجربه انجام شود. همانطور که میدانید موتور کولر دارای قطعات کاربردی مختلفی است که هر یک عملکرد خاص و مهمی دارند. در صورت بروز مشکل در هرکدام از این قطعات احتمال از کار افتادن کامل کولر آبی هم هست. پلاتین هم یکی از این قطعات بوده که در صورت خرابی به تعویض یا تعمیر فوری نیاز دارد.

در صورت خرابی کلاچ کولر، سرعت موتور پایین آمده و در صورت تنظیم نبودن پلاتین، برای رسیدن دمای اتاق به حد مطلوب، زمان بیشتری نیاز است. در صورتی که کلاچ تنظیم نباشد، در زمان روشن بودن کولر شاهد کم و زیاد شدن سرعت آن هستید. کلاچ در قسمت انتهایی شفت روتور قرار گرفته و احتمال خرابی کمی دارد. اما توجه داشته باشید که روغن کاری دوره‌ای به عملکرد بهتر این قطعه کمک می‌کند. در صورتی که با علائم خرابی کلاچ کولر آشنا باشید و تنظیم پلاتین به خوبی انجام شده باشد، میتوان از بروز بسیاری از مشکلات ذکر شده جلوگیری کرد.