کلاچ آلمان شرقی

کلاچ آلمان شرقی وسیله‌ای مکانیکی یا الکتریکی است که در شرایط ویژه و بسته به نیاز، ارتباط محوری الکتروموتور را با محور دیگر قطع و یا مجددا وصل می‌کند. بنابراین کلاچ علاوه بر انتقال نیرو از محوری به محور دیگر، امکان قطع ارتباط را نیز برعهده دارد.

الکتروموتورها برای اینکه روشن شوند و شروع به کار کنند نیاز به یک نیروی گریز از مرکز دارند که باید قبل از اینکه الکتروموتور به سرعت نامی برسد مدار را از سیم پیچ خارج کند، این عمل به وسیله‌ی یک سوئیچ گریز از مرکز یا همان کلاچ انجام می‌شود.

برای مثال در پرس‌های سنگین، زمانی که بخواهند عمل فشردن را انجام دهند، باید فشار و قدرت الکتروموتور افزایش یابد که این افزایش قدرت مستلزم توقف حرکت الکتروموتور می‌باشد. این توقف و شروع مجدد بعد از چندین بار تکرار، موجب می‌شود تا به سیم پیچ‌ها خسارات جبران ناپذیری وارد شود. بنابراین با وجود کلاچ نیازی به توقف و استارت زدن مجدد الکتروموتور نیست و الکتروموتور قادر خواهد بود به فعالیت خود به بهترین شکل ادامه دهد.

کلاچ آلمان شرقی در الکتروموتورها کاربرد دارند که در حین حرکت قدرت و سرعت موتور را افزایش می‌دهند. گاهی در الکتروموتورها توقف‌های کوتاه و متوالی لازم و ضروری است و این امر وجود کلاچ را ضروری می‌کند. زیرا اگر کلاچ وجود نداشته باشد، الکتروموتور باید به طور کامل خاموش و مجددا روشن شود تا عملکرد مناسبی را ارائه دهد ولی با وجود کلاچ نیازی به توقف و استارت زدن دوباره‌ی الکتروموتور نیست.

در کل استفاده از کلاچ در الکتروموتور باعث کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری، افزایش کارکرد موتور و همچنین باعث کاهش استفاده‌ی مداوم و بیش از حد الکتروموتور می‌گردد.

باید به این نکته توجه شود که، کلاچ‌ها زمانی می‌توانند بهترین عملکرد خود را در الکتروموتورها داشته باشند که محورهای الکتروموتور کاملا هم مرکز باشند. کلاچ و پلاتین دو جزء جدایی ناپذیر الکتروموتورها و وسایل نقلیه‌ی موتوری هستند.